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        在汽車制造領域、在重工業領域、在鐵路航空領域、在日常生活中……,齒輪,發揮着平凡但不可(kě)或缺的(de)作用,在機(jī)械的(de)世界裡,承載着期許、轉動着時光。
 
        在美麗的(de)杭州,有(yǒu)這麼一(yī)家全球最大的(de)專業齒輪散件制造企業,TA就是浙江雙環傳動機(jī)械股份有(yǒu)限公司。自(zì)1980年(nián)創建以來,一(yī)直專注于精密傳動齒輪及其組件的(de)研發、制造與銷售,年(nián)産值達100多億。目前是中國(guó)首家專業齒輪制造領域上市(shì)公司,主持國(guó)家 863 計劃,獲得國(guó)家科(kē)技進步二等獎,如(rú)今已成為(wèi)國(guó)産機(jī)器人市(shì)場第一(yī)品牌,新能源汽車齒輪覆蓋中國(guó)一(yī)半市(shì)場,成為(wèi)中國(guó)齒輪行(xíng)業最具影響力企業。


01 小齒輪的(de)大“視(shì)”界
       
         四十多年(nián)前,依靠當時僅有(yǒu)的(de)3000元資金、五台儀表車床和(hé)農民工武裝的(de)隊伍,原董事長(cháng)葉善群先生以“好一(yī)點、好很多”的(de)核心理(lǐ)念,開創了“雙環”的(de)第一(yī)片基業。在發展曆程中,雙環一(yī)直依靠“專業化大生産”的(de)引擎,持續提升,勇敢開拓。
 
        近幾年(nián)來,産值和(hé)資産如(rú)同繁星點點,逐漸壯大,伴随着公司原有(yǒu)經營模式和(hé)管理(lǐ)模式的(de)巨大變革,單一(yī)組織設計的(de)系統已經無法滿足雙環傳動未來的(de)發展需求。
 
        此外,随着産品同質化競争的(de)趨勢日益明顯,雙環傳動意識到必須從制造向服務進行(xíng)戰略轉型。為(wèi)了實現這一(yī)目标,他們(men)需要一(yī)個完善且高(gāo)效的(de)企業管控平台作為(wèi)支撐。
 
        為(wèi)此,雙環傳動立即踏上了數智化轉型的(de)征程,攜手用友 U9 cloud,共同構建新的(de)企業管理(lǐ)平台。
 
        為(wèi)什麼要選擇U9 cloud(U9)作為(wèi)新平台的(de)底座?雙環傳動CIO吳學(xué)信給出了答案。U9 cloud的(de)多組織架構是重要根基,可(kě)以覆蓋雙環集團全部組織、全部核心業務場景;此外,靈活的(de)參數化設置能夠為(wèi)雙環傳動量身打造一(yī)套适配的(de)企業管理(lǐ)系統;還有(yǒu),U9 cloud的(de)IPO助手,也是雙環看重的(de),雖然公司早在2010年(nián)就在深交所A股正式挂牌上市(shì),但對于企業經營合規的(de)內(nèi)控管理(lǐ)從未放松,IPO助手就像管理(lǐ)者的(de)另一(yī)隻眼睛,讓企業的(de)生産經營更加合規、高(gāo)效。
 
        當然,更為(wèi)重要的(de)是,雙環看中了U9 cloud平台的(de)開放性,OpenAPI接口給企業提供了标準規範的(de)API平台,可(kě)以低(dī)成本、高(gāo)效率的(de)支持産業鍊夥伴的(de)個性化應用開發,有(yǒu)力支撐了雙環集團上下遊的(de)産業鍊協作。同時,U9 cloud與各領域雲的(de)融合應用,也正是雙環需要的(de),通過用友采購雲,實現了與上千家供應商(shāng)雲端對接,集團集采模式成型,協同效率大幅提升。



        雙環傳動從2010年(nián)開始,選擇用U9替換U8,建立多組織管控模式。到2016年(nián),随着企業應用的(de)深入,數據資産積累到一(yī)定水平,為(wèi)部署讀寫分離(lí)、優化運行(xíng)效率和(hé)降低(dī)時間成本,選擇升級到了U9 V5.0版本。到2021年(nián),随着企業的(de)應用和(hé)管控升級,加上稅務雲連接需求和(hé)深化智能财務服務,又升級到U9 V6.5版本。到2022年(nián),U9 cloud首發,出于多年(nián)的(de)信任和(hé)絕佳合作,企業毫不猶豫地(dì)升級到了U9 cloud,優化了雲集成,更好地(dì)鍊接社會化應用。
 
        慧眼識英雄!齒輪雖小,管理(lǐ)者的(de)眼界卻大。在U9 cloud數智化底座的(de)支撐下,雙環建立了集團化、多工廠的(de)計劃物流體系,完善并改進了現有(yǒu)的(de)銷售管理(lǐ)系統,建立起集團化财務管理(lǐ)體系激勵措施和(hé)集團化應用的(de)HR系統,更有(yǒu)效地(dì)利用數據進行(xíng)決策分析,構建出小齒輪的(de)大“視(shì)界”。

02 精密傳動的(de)精益管理(lǐ)

        齒輪的(de)制造需要進行(xíng)精密的(de)工藝和(hé)精細的(de)管控,以确保其精确的(de)尺寸和(hé)堅固性。其生産過程涉及到多個複雜的(de)生産工序,如(rú)鍛造、切削加工、熱處理(lǐ)和(hé)表面處理(lǐ)等。這些工藝過程對技術要求非常高(gāo),對過程的(de)管控則需要蘊含精益管理(lǐ)模式的(de)數智化平台。
 
        作為(wèi)精密傳動的(de)領導者,雙環傳動當然也不例外,其高(gāo)質量及高(gāo)速發展的(de)背後,數智化的(de)力量不容忽視(shì)。正如(rú)吳學(xué)信所說,“多年(nián)來與用友U9 cloud的(de)合作,讓我(wǒ)們(men)從“雙環制造”走向“雙環智造”,持續赢得競争優勢,也在制造産業中建立了領先優勢。”

多類型采購
 
        總公司統一(yī)開發供應商(shāng),制定價格策略,鋼材等戰略物資采購集采分收模式,其他物資以分廠為(wèi)組織進行(xíng)采購,建立起雙環傳動完整的(de)生産保障體系,為(wèi)各種費用以分廠組織進行(xíng)核算打下堅實基礎。
 
寄售模式

        寄售業務是汽配行(xíng)業的(de)典型模式,雙環傳動專業生産各種齒輪,為(wèi)國(guó)內(nèi)外許多整機(jī)廠提供汽車齒輪、電動工具齒輪等,因此在各重大整機(jī)廠處設置現場倉,雙環各分廠生産的(de)産品,先統一(yī)銷售給股份公司,根據客戶的(de)實際銷售數量,由股份公司每天填報發貨單,統計出實際發出商(shāng)品數量,為(wèi)公司管理(lǐ)各整機(jī)廠處的(de)庫存提供真實有(yǒu)效的(de)數據。
 
條碼管理(lǐ)
 
        雙環傳動每天在制工序轉移單據數量多達3000多張,人工統計難度很大,因此公司在生産現場設置條碼管理(lǐ)體系,實時記錄在制數、每道(dào)工序的(de)加工人員、工時、加工機(jī)床等信息,為(wèi)監控在制數量,計件工資,質量追溯提供準确,實時的(de)數據。
 
吸收成本
 
         通過生産訂單和(hé)工序轉移單,實時記錄材料費、人工費、制造費,産品走到哪道(dào)工序,成本計算到哪道(dào)工序。在滿足财務對外報告同時,全面推行(xíng)吸收成本核心策略,為(wèi)公司決策層、管理(lǐ)層提供管理(lǐ)依據。

        除了這些特色應用場景外,U9 cloud的(de)上線,幫助雙環傳動實現了基礎數據一(yī)緻、物料的(de)同步、BOM和(hé)工藝的(de)同步,優化了不同組織、不同車間之間的(de)業務流程,減少了不增值的(de)業務活動,降低(dī)了企業的(de)管理(lǐ)風險,從物料需求到生産排産、從完工入庫到物流發貨,實現了全流程數據共享、協同。
 
         雙環傳動借助U9 cloud全産品應用,有(yǒu)效降低(dī)了雙環整體運營成本,産成品庫存減少100多萬件、減少資金占用超2000萬,同時大幅度降低(dī)了庫存風險。通過業務指引內(nèi)嵌系統和(hé)向導式操作界面,有(yǒu)效減少業務咨詢,業務效率提升60%。
 
         用友憑借U9 cloud财務供應鍊 + 生産制造 + 成本 + 移動條碼 + 采購雲 + eHR 一(yī)體化平台優勢,為(wèi)雙環傳動量身打造了一(yī)套适配的(de)企業管理(lǐ)系統,支撐其組織柔性架構及經營管理(lǐ)思維轉變,憑借平台的(de)開放創新能力,為(wèi)雙環傳動在數智化轉型方面注入了全新活力。在這個新的(de)起點上,雙環傳動正以前所未有(yǒu)的(de)激情和(hé)活力,迎接新的(de)挑戰,開創新的(de)未來。